„2022 m. Ningbo miesto eismo koncepcija, orientuota į autobusų prioritetą, eismo kontrolę ir ekologiško, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio transporto plėtros integravimą, toliau stiprinti pastangas į „sekti autobusą“ lėtos kelionės autobusų važiavimo indekso sistemą ekologiško transporto plėtrai, skatinant naudoti ekologiškas transporto priemones. skatinti aplinkai nekenksmingą ir tvarų transporto plėtros modelį.
Neseniai kai kurios Ningbo geležinkelio tranzito stotys pradėjo dirbti, o statybininkai prakaituoja per karščius. Pirmiausia autobusas, svarbiausia infrastruktūra. Geležinkelių tranzito pagrindinis vaidmuo bus ir toliau: šiais metais mūsų mieste bus baigtas antrasis 2-osios geležinkelio linijos etapas, papildantis 2,8 kilometro rida; 3 linijos II fazės, 7 linijos I fazės, 8 linijos I fazės ir 4 linijos pratęsimas bus nutiestas 75,95 km. Autobusų juostos ir toliau užtikrins pastovų rytinio ir vakarinio piko eismą, šiemet naujų autobusų miesto planas tik 5,95 km, remsis magistralinės trasos Lucy vėlavimu (planuojant visą kelią – naujas sąjungos kelias, trys – mėlyno dangaus kelias) , nukeliaudamas jūros keliu į autobusų juostų rekonstrukciją, stiprinti autobusų juostų naudojimą ir tvarkymą, suvaldyti reiškinį, kad visuomeninės transporto priemonės užimtų autobusų juostas piko valandomis, nutiesti daugybę demonstracinių kelių, skirtų griežtai tvarkyti autobusų ir tramvajų juostas. Autobusų stotis suteikia prieglobstį žmonėms, laukiantiems autobuso, taip pat yra nedidelė stotis, kuri padidina laimę keliauti autobusu. Šiais metais mūsų mieste bus pastatyta arba pertvarkyta nemažai stotelių, stotelių aprėptis padidinama 300 metrų, pastatyta 50 elektroninių stotelių; Pabaigtos ir priimtos 5 pirmosios ir paskutinės autobusų stotys, buvo skatinami 9 autobusų stočių TOD projektai, tokie kaip gyvenamosios bendruomenės ir komerciniai kompleksai.
